11月30日下午，成都轨道交通7号线一期天都路站至石门路站区间右线贯通，这也标志着该线顺利实现全线洞通，项目建设奔向实现通车营运迈出了重要一步。接出来，该项目将全面启动各站点的附属结构施工以及铺轨、装饰家装施工。

7号线一期工程全长18.85千米，均为地下线，线路起于松林路站，沿繁华大街、始信路、锦绣东路、徽州东路、紫云路埋设，止于南京路站。

现场，施工单位中建股份指挥部总工程师罗光财介绍，本次贯通的“天石”区间右线长1281米，线路出天都路站向东沿繁华大街左转步入始信路，步入石门路站接收。该区间范围建筑物及管道密集，施工下穿多条重要市政管道，且区间平面曲线最小直径仅370米，对暗挖姿态控制、管片拼装质量及地面沉降要求极高，施工难度大。“为确保暗挖机平稳采煤，建设者们优化调整采煤、拼装、注浆参数，严格过程管控，多措并举，最终确保区间顺利贯通。”

线路自2020年复工建设以来，建设单位先后克服下穿既有3号线繁华大街站、金寨路立交、佳通车胎厂区、宿松路匝道、京台高速、各类重要地下管道等风险源及多个小曲线直径区间采煤、全断面富水硬岩基岩采煤等困局。

截止目前，7号线一期工程16座车站主体结构已全部封顶，31条暗挖区间已全部贯通。下一步将全面启动各站点的附属结构施工以及铺轨、装饰家装施工。

西安通顾客端-合报全媒体记者王峰