本次规划，项目情况如下：

（1）2号线西延线

线路起于2号线南岗站，经长江西路，止于长江西路与涪陵寨路交叉口。 是线网骨干线的延伸，实现运河新城与主城中心的快速通达，改善轨道交通通达。 西方群体覆盖水平。 线路全长约12.7公里，全部为地下线路，设8座车站、1个停车场。

（2）7号线二期工程

线路起于在建7号线一期工程松林路站，途经繁华大道、明珠大道、长宁大道，止于白莲岩路站与长宁大道交叉口。 地处高新区，支持实施科创走廊和科大硅谷规划。 、提高望嘴湖中心区线路网络覆盖强度，增强线路换乘便利性。 线路全长约17.4公里，全部为地下线路，设车站12座，停车场1个。

（3）8号线二期

线路起于在建的8号线一期一期一丽井站，经富阳路、徽州大道、拉萨路，止于拉萨路与贵州南路交叉口，连接萝岗生态公园、滨湖、古老的都市。 ，实现城市群体之间的快速通达； 线路全长约24.5公里，全部为地下线路，设车站16座，停车场1个。

（4）9号线一期

线路起于庚运路与莲花路交叉口，途经莲花路、金寨路、十五里河路、南平路、肥西路、芜湖路、和平路、广德路、长林路、大众路、高黄山路，终点为梅冲湖路与高黄山路交叉口。 这是市中心的一条线。 可以强化中心城区的线路网络，加强新站区、东部新中心、经济发展中心与老城区中心的联系。 线路全长约38.6公里，设车站25座、车辆段1个、停车场1个。

(5) 12号线

线路起于在建的新桥机场S1线五里屯站，途经东直路、包和大道、安徽路、中山路，止于广东路与珠海路交叉口。 12号线与S1连接，连接机场和高铁。 西站、高铁南站三大枢纽实现空铁联运，促进四网融合，满足中心城市快速直达机场出行需求。 线路全长约22.4公里，全部为地下线路，设车站13座，停车场1个。

此次公告是继3月30日首次环境影响评价公告和社会稳定公告后，合肥市城市轨道交通第四期建设规划的又一新进展。

与第一次环评公告相比，第二次公告减少了该线路的一条线路，即6号线西延线，相应线路总规模也由128公里缩减为115公里。 其余新线里程、车站数量、规模不变。

NO.2|二

会给合肥带来什么影响？

对合肥的主要影响有：

1.宜城市滨湖珠江路以南

规划中的8号线二期工程经过滨湖珠江路以南地区。 12号线规划连接省城至宜城。 滨湖珠江路以南、宜城地区将迎来地铁。

2.保和萝岗、正午洞

萝岗中央公园欣然引进8号线二期、12号线，加上已经运营的1号线、5号线南段，未来将有4条地铁线路。 这也说明了合肥对萝岗的浓厚兴趣。 这高度重视合肥“一核四中心”的城市核心。

地铁12号线和9号线均规划在东政务区设站。 区域配套设施将升级，让未来的生活更加便利。

3、高新舒溪湖、长江路以北

地铁7号线二期工程经过熟溪湖西岸、长江路以北。 作为重点高新技术开发区，熟溪湖南岸有地铁4号线，西岸规划有7号线二期，区域配套设施将升级。

7号线二期计划在长江路与地铁2号线换乘，并在长江路以北设立车站，进一步填补区域地铁线路的空白。

4. 蜀山运河新城

与之前相比，运河新城少了一条地铁，原计划的6号线西延也消失了。 不过，2号线西延线的建设也可以在一定程度上弥补运河新城因缺乏地铁而带来的短板。

5. 经开明珠广场

经开区7号线二期和9号线一期将有两个地铁换乘站，一个是中心城的3、7号线繁华大道站，一个是明珠广场的7、9号线。 线路莲花路站。

6. 新站芍村湖

少遵湖地区又迎来一个好消息。 规划地铁9号线。两公里范围内有地铁4号线、3号线，加上L1低运力轻轨+文中路高架+铜陵北路地下穿行铁路。 里面充满了诚意。 满的。

7.东部新中心瑶海三十港

地铁9号线规划经过瑶海三十港段和东部新中心段。 从土地供应和新房受欢迎程度来看，东部新中心备受关注。 计划对在建的9号线和6号线之间进行双向赋能，进一步完善周边设施。

NO.3|三

结论

合肥轨道交通网络的完善，一方面将提升周边居民的通勤幸福感，另一方面也将彰显区域价值潜力。 关注地铁规划，不仅要找到家附近的车站，还要了解其背后的城市规划。