1994年，合肥市政府开始实施地铁规划。 1995年2月17日，“312国道”工程领导小组成员在市政府会议室出席“312国道”（今合宁高速公路安徽段）第三次领导小组会议，审议线路定稿问题。 2007年6月，合肥市启动了《合肥市城市快速地铁建设规划》及相关配套文件的编制工作。 2008年1月，成立“合肥市轨道交通建设办公室”和“合肥市轨道交通公司筹备组”，与“合肥市有轨电车一号线建设指挥部”、“合肥市有轨电车公司筹备组”合作； 10月，《合肥城市快速地铁建设规划》及相关配套文件获得国家发改委、建设部、环保部批准。 2009年1月，《合肥市城市快速轨道交通线路及建设规划环境影响报告书》向国务院报送； 8月，合肥城市轨道交通1号线试验段开工建设。 2010年7月，经中华人民共和国国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《合肥市城市轨道交通建设规划》。 2011年4月，合肥轨道交通1号线一期工程可行性研究报告正式获得国家发改委批准。 运营线路客流运营时间合肥轨道交通线路图时刻调整运营时间（2张）2022年12月30日消息，为保障元旦假期公民旅客出行，结合近期实际客流情况， 12月30日（节前上班）1月1日、12月31日（元旦假期首日）各线路末班车发车时间推迟至00:00。 1月1日至2日，合肥轨道交通线路实行节假日服务安排。

1号线、2号线高峰时段为15:00-20:00，发车间隔5分钟； 3、4号线高峰时段为16:00-19:00，发车间隔为5分50秒； 5号线高峰时段为15:00-20:00，发车间隔为6分钟。 1、2、3、5号线非高峰行驶间隔均为10分钟； 4号线非高峰行驶间隔均为12分钟。 2019年全年，合肥轨道交通累计客运量608万人次，由公共交通分担。 税率为19.06%。 2020年1月至2月，合肥轨道交通累计客运量19.人次，公共交通分担率为26.02%。 服务设施 车辆设施 合肥轨道交通 1号线 合肥轨道交通运营的地铁1号线、2号线、3号线均为B型列车。 每列列车由6节车厢组成。 列车宽度为2880毫米。 列车上下窄，中间宽，两侧呈弧形，向外凸出。 列车两端呈准流线型。 它采用基于无线通信的自动列车控制系统，由四列动力列车和两辆无动力拖车组成。 载客量2000余人，最高运营速度80公里/小时。 合肥轨道交通运营的地铁一号线列车外观颜色以白、红、黑三色为主。 列车车头为黑色，车体为白色； 火车车厢内部装饰以白色、银灰色为主，还有零星的红色； 轿厢采用不锈钢扶手，座椅采用玻璃钢结构，纵向排列于轿厢两侧； 座椅以银灰色为主，两侧镶嵌红色挡板。 2019年9月14日，合肥地铁1号线合肥南站大厅内，志愿者正在准备即将投入使用的AED急救设备。

当天，合肥地铁一号线合肥南站站厅内，一台自动体外除颤器应急设备投入使用。 合肥轨道交通各车站出入口均设有地徽。 无盖落地式标牌高4.5米，有盖入口标牌高5.5米。 距地铁入口一定范围内设有高度3米的车站。 外部引导标志告知乘客距地铁站的距离； 标识产品有悬挂式、壁挂式、壁挂式、附着式、落地式五种形式，包括站点标识、线路图、车站铭牌、车站信息等多种标识，包括“自动售票”等标识使用悬挂式指示牌（内置LED光源）、综合信息牌和出入口信息采用嵌入式指示牌，小站铭牌和直线路线图采用“壁挂式指示牌风格”，横向路线图和栅栏等指示牌——坚持站外免费电梯，并在楼层设置出入口标志、车站信息、站外指南等。 合肥轨道交通引导牌 合肥地铁票卡（3张） 票价：合肥轨道交通起步价2元/乘坐8公里； 8公里以上、14公里（含）以内3元； 乘坐14公里以上、21公里（含）以内4元； 21 骑行1000公里以上、29公里（含）以内5元； 骑行超过29公里，每增加9公里1元。 车票种类： 单程票：卡片形式，正面写有“单程票”字样，并有合肥铁路标志。 发售当天使用有效。 一人一张票。 出站时通过十字转门进行回收。 普通储值车票：以“合肥通金融IC卡”为媒介，为匿名、可充值车票，出站时不会回收。

使用此票出行时，可享受单程票价10%的折扣。 采用一人一票制。 进站刷卡时记录乘车信息，出站刷卡时扣除乘车费。 学生优惠票：适用于合肥市内全日制普通中小学和全日制中等职业教育学校（含民办学校）学生。 凭有效证件申领优惠卡可享受半价优惠。 老年人优惠票：70岁及以上老年人凭有效身份证件免费乘坐。 线路主题轨道识别 特色车站 合肥轨道交通1号线主题列车（2张） 1号线有两列主题列车：包公文化和创新高地。 包公文化以Q版人物画表达合肥地域特色。 车厢内壁、地板、座椅、车门均为天蓝色，饰有代表合肥的古今元素； “大湖城”主题列车，车厢内墙、地板、座椅、车门均为天蓝色，“大湖城创新”口号“高地”，古老的逍遥津，合肥大剧院，都江战役纪念馆大殿、清风阁、三国遗址等代表了合肥的古今元素。 2号线有两列主题列车：科技创新和家族传统。 识别色为蓝色，代表科技。 2号线途经高新区、科学城。 蓝色为全线统一色调，体现“高科技”“科技”内涵，呼应城市“创新高地”的定位，被誉为“蓝色硅谷线”。 3号线以“文化合肥、书香泸州”为主题，全线设有5个文化主题车站，结合各车站不同的文化特色。 ，从艺术的角度解读合肥城市文化的精神内涵。 5号线设有中国科学技术大学东区站、稻香楼站、三小口站、兴化公园站、海棠站5个各具特色的车站。

此外，为进一步凸显文化特色，5号线在凌大塘站、休宁路站、都江战役纪念馆等处修建了以“文化桐城”、“慧云景区”为主题的文化艺术墙。已开通运营的车站专门设立了以廉政文化为主题的“红心站”，以群众喜闻乐见的形式传播廉政文化。 公园站包公清政府文化墙由多幅长约5米、高2米的铜质浮雕壁画组成。 这些壁画按时间顺序展示了包先生不同时期的主要事迹，体现了他的爱民之心、刚正不阿的精神； 第一幅壁画显示鲍先生手握卷轴，可见鲍先生少年时在香花墩求学时胸无大志； 最后一幅壁画壁画讲述了包公在执掌开封府时带领人民抗洪救灾的故事。 2号线特色车站（5张） 三小口站概念主题“孝母三图” 三小口站以三小口的故事和传说为起点，抽象出代表中国孝道幸福与平安的中国结符号立柱中，通过剪纸手法将三小口“三孝母”的故事融入到立柱的设计中。 算是文化艺术的一种体现，也符合理工大学翡翠湖校区车站文化主题的概念主题。 《梦想青春》以丰富的校园场景为元素，将故事性和艺术性有机融合，感受时代的文化积淀和活力。 设计力求打造“工业风格”。 图书馆站以“开书有益”为文化主题，让您体验攀登知识巅峰的艰辛和求知的乐趣，与文学为友，心满意足地飞翔。

考虑到车站周边的文化属性和“书香之路”的整体概念主题，天花个性区采用弧线处理，用抽象的手法诠释书籍的造型。 合肥大剧院站的文化主题是“大声音、大声音”。 大象是看不见的，但巨大的声音却听起来像声音。 在东西方音乐的融合中，你可以体会到艺术形式的碰撞与对话，文化理念的融合与和谐。 在空间文化表达上，天花采用代表湖泊的绿色和蓝色曲线组合，表达水的韵律美感，与天鹅湖遥相呼应。 合肥轨道交通标志 合肥轨道交通标志以合肥市的“合”字为主题元素。 轨道交通特色鲜明。 直观的形象是穿过隧道的机车。 “车”和“隧道”共同构成了合肥的“合”。 特点。 两条曲线营造出由远及近的视觉纵深感。 根据《合肥城市轨道交通三期建设规划（2020-2025年）》，2030年合肥城市轨道交通总长度约436.4公里，由9条线路和1条机场专线组成； 长线由15条轨道交通线路和1条机场专线组成，全长578.9公里。 《合肥市城市轨道交通三期建设规划（2020-2025年）》 合肥市城市轨道交通建设促进合肥市经济发展和就业，带动合肥市交通相关产业发展，增强合肥城市综合竞争力。此外，合肥市轨道交通建设可以促进人才流动、促进旅游业发展、改善环境质量； 也可以加速合肥融入长三角城市群。