随着国庆返程高峰的到来，这两天，一则“部分高铁少车厢 乘客‘被站票’”的消息引起大家关注。有乘客抱怨说，自己搭乘的高铁列车莫名其妙地少了好几节，而自己的座位恰好就在没有出现的那几节车厢里，类似的情况还不只发生了一次。网友反映的情况涉及邯郸东至秦皇岛G6284、G6286和邯郸东至天津西G6288次列车。行驶中没有任何的说法，到站下车以后，也没有任何带有歉意的说明。 　　对此中国铁路北京局集团有限公司介绍，10月4日，邯郸东与秦皇岛对开的G6284/5次、G6286/7次和邯郸东至天津西G6288次列车，因重联动车组中的一组发生故障，在当地无备用动车的情况下，为确保安全，铁路部门临时安排上述列车短编组运行，目前经铁路部门全力检修调配，列车已经恢复重联运行。 　　对此评论君看到微博上很多亲身经历者的微博，在这附上一条“列车进站后发现，到第八节车厢之后就没有了，这时候站台的乘务员才说这个车只有八节车厢，你们赶紧往前上车去。因为马上就要开车了，就只能先上车，我们要赶回天津。上车之后，每节车厢都是挤着后八节车厢的乘客，包括老人、儿童还有孕妇，都没有座位，只能大家自己想办法。行驶中也没有任何的说法，包括到天津西站下车以后，也没有任何解决的说法。有一个孕妇一直打投诉电话，打了大概一个小时，之后来了个乘务人员，给她安排了乘务人员的休息室。”” 　　对此，法律界人士表示，铁路部门应当事先有通知，事后有解释。“事实上火车票是合同的凭证，不能说它是一份承运合同。乘客拿到车票，可以表示我和铁路之间有运输合同关系，上面所标注的时间、车次、座位是乘客的权利。铁路如果出现这种临时的情况，我觉得有时候是不可避免的，但是作为铁路部门，作为合同的一方，事先应该有通知和安排，事后有解释，因为双方之间有运输合同关系。” 　　最近，高铁霸座的现象屡被踢爆，不仅暴露出霸座者的个人素质问题，更是暴露出铁路部门及其工作人员在管理方面存在的诸多漏洞和不足。而相对于霸座的单个行为，高铁车厢突然少了8节，无疑后果更严重，会影响到更多乘客的利益。假如有乘客因事先买好的座位没有了，心理不平衡也做出霸座行为，铁路部门将如何妥善应对和处置？ 　　公考资讯网提醒考生：备考时间有限，而且考试竞争非常激烈，建议考生从现在就开始复习。必胜公考APP是每年百万考生的共同选择（免费课+海量题库刷题+免费答疑），做好复习规划，相信大家一定能在20**年考试中取得学习进步，实现公职梦想！