【热点背景】 　　 　　苏州警方证实，最近一周有8条船共约4000吨疑似生活垃圾(夹杂建筑垃圾)被偷运至苏州太湖西山岛倾倒。20**年7月5日，针对这一事件，上海市政府新闻办公室官方认证微博“上海发布”回应：“上海市绿化和市容管理局已成立专项工作组，全力配合苏州警方及相关管理部门调查。同时，派专人赴苏州现场调查取证。” 　　 　　【参考解析】 　　 　　在大城市，无论是生活垃圾还是建筑垃圾都相对更多，较之于次一级城市或农村，都会有更多的垃圾“输出”压力。但实质上，这之中是不同地区环保执法能力与意识的差异，在起着关键性作用。 　　 　　尽管我国法律规定了危险废物转移联单制度，但受管理权限分割和地方保护主义的束缚，加上违法者往往选择偏僻的农村地区倾倒，运输时间也专挑夜间，“暗度陈仓”的现象屡禁不绝。 　　 　　一些实施异地排污行为的企业认为，即便被发现和查处，监管部门只能查到运输者、处置者身上，他们还有机会金蝉脱壳。 　　 　　转变这种局面，我们需要从以下几个方面做起： 　　 　　首先，必须抓紧研发和推进垃圾无害化和垃圾再生资源转化工作，从根本上解决垃圾的出路问题。 　　 　　其次，改善违法成本。除了对倾倒行为的实施者改善处罚标准，还可以扩大范围，让危险废物的产生企业承担连带责任。 　　 　　最后，环保执法薄弱地区的环保执法水平和能力需要尽快改善，要打破环境保护上的地方主义倾向，并建立联动机制和跨区域的环保补偿制度。 别扫我，怕你知道太多