长城汽车徐水分公司:十年崛起,成就全国最大 SUV 生产基地

  

2010年7月29日8时58分,随着第一铲土的开挖,长城汽车股份有限公司徐水分公司建设正式拉开序幕。历经10年,一座总投资超300亿元、拥有冲压、焊装、涂装、总装四大整车工艺及附属配套设施的汽车城拔地而起,成为全国最大的SUV生产基地。

自2014年量产以来,截至2019年12月底,长城汽车徐水分公司累计实现营业收入1908.15亿元,累计上缴税费112.65亿元,解决就业岗位2万余个。

在平地上建造汽车城

图为长城汽车徐水分公司。记者闫东丽摄

从高处俯瞰,长城汽车徐水分公司犹如一座巨大的椭圆形城堡。走进这座汽车城,整车研发试验场、高速试车场、生产厂房等依次排列;各个车间里,款式各异的机械臂上下挥舞,刚刚下线的长城汽车整齐排列……

“长城汽车之所以能落户徐水,是在与全国多个市县的竞争中获胜的,这是一场市县之间投资环境的博弈。”时任河北徐水经济开发区党工委委员、局长助理、经济发展局局长的王彪回忆起当年争抢、建设项目的过程,仍难掩激动之情。

2010年7月29日,省重点项目、保定市“一号工程”长城汽车50万套零部件工业园项目开工建设。

工作人员正在检查车辆。(资料图)河北日报记者石胜全摄

2013年上半年,长城汽车计划再建50万辆项目的消息传到徐水,当时长城汽车已经在全国多地进行了选址勘察,基于此前的成功合作,双方开始谈判,长城汽车提出“年底前腾出项目用地”。

实施新50万辆汽车扩能项目,需要整合5个村所有土地和村庄搬迁重建,涉及2284户、7396人……扩能工作规模之大、涉及村庄之多、涉及村民之多,都是史无前例的。

“没有路可走,只能背水一战!”王彪说,保定市已发动全市力量支持长城汽车产能扩建项目建设,并从全市抽调300多名精干干部赶赴徐水开展项目搬迁工作。

2014年1月,长城汽车整车产能扩建项目在徐水大王店园区正式启动,长城汽车产能将扩大至100万辆,成为全国最大的SUV生产基地。

智能工厂升级

图为长城汽车徐水分公司生产线。(资料图)河北日报记者田瑞福摄

2019年7月,在长城汽车徐水分公司举办的2019世界机器人大赛总决赛吸引了来自全球的目光。世界机器人大赛总决赛之所以选择在长城汽车徐水分公司举办,不仅是因为这里拥有足够大的场地和配套设施,更是因为长城汽车在智能化方面取得的丰硕成果与大赛高度契合。

走在二期整车工厂车间,看不到忙碌的工人,而是看到各种机械臂孜孜不倦、精准运转,高架传送带不停地运送着各种零部件……“智能制造已经融入到生产的每一个环节。”长城汽车徐水分公司管理中心副主任冯华说。

冲压车间采用自动化机械臂取件模式,压机采用自动化一键换模;焊装车间拥有机器人完成所有总装焊接及搬运作业,并采用自动化空中送料,车间自动化率达100%;涂装车间采用机器人替代人工完成涂胶、喷涂工序,实现关键工序全自动化;总装车间分为内饰、底盘、总装三条线,大量采用机械辅助设备,包括旋转升降吊架、升降滑板、自动风挡安装、自动门条粘合等,实现自动送料。

“我们致力于打造智能工厂,确保生产的每一辆长城汽车都拥有卓越的品质,让用户更加放心、更加安心。”冯华说。

未来的智能汽车

长城汽车徐水分公司生产车间,员工正在组装汽车。(资料图)河北日报记者石胜泉摄

走进国内规模最大、设施最齐全的汽车试验场——长城汽车徐水试验场大门,映入眼帘的是“国家智能汽车与智慧交通(京津冀)示范区”的牌子。

“示范区总投资6000多万元,占地面积13.4万平方米,一期工程为封闭测试区,测试区测试道路总长5公里,由交叉口、五岔路口、环岛路和专用路面组成,充分模拟城市及郊区交通状况。该测试道路是全国首条覆盖LTE-V2X的高速环路,测试区也是全国首个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。”冯华说话间,一辆WEY VV7测试车出现在示范区道路上。

测试人员只需轻按遥控器按钮,接到指令的无人测试车便相继完成起步、加速、刹车、转向、避让等动作,顺利抵达指定地点。据悉,封闭测试区域内的测试车通过5G系统以及红绿灯等信号,可完全实现自动驾驶功能。

图为空中俯瞰长城汽车徐水分公司。记者闫东丽摄

“早在2009年,长城汽车就开始自动驾驶技术的研究,并取得了丰硕的成果。”冯华一一谈到成果和计划。2015年第五届长城汽车技术节上,长城汽车的L3级自动驾驶首次向公众展示;2016年,长城汽车团队在中国智能汽车未来挑战赛中连续第三年夺冠;2017年初,长城汽车正式发布中美印三国联合研发的“i-Pilot智领”自动驾驶系统。在长城汽车的规划中,到2023年,计划实现L4级技术的商用车量产;到2025年,将向公众展示L5级技术的商用级自动驾驶汽车。

“近年来,我们还与华为、中国移动、东软、北斗星通、百度等多家信息产业领军企业在5G、LTE-V2X、DSRC、GNSS导航、高精度地图等领域展开合作。”冯华表示,为追求行业领先,对技术研发“过度投入”已成为长城汽车的传统。目前,长城汽车智能驾驶系统开发团队已超过100人,其中博士16人、高级工程师1人、外籍专家10人,高端技术人才占比达1/3,为智能技术研发提供坚实支撑。

此外,在车联网领域,长城汽车携手百度,共同推动汽车智能网联及自动驾驶相关技术的研发和应用,打造汽车智能网联及自动驾驶技术的联合巨头。

“长城汽车正在构建开放式技术创新平台,共同推进5G、物联网、自动驾驶、车联网(V2X)等关键技术研发,加快共性技术产业化。”冯华说。(河北日报记者 李连成)

 

文章来源:人力资源和社会保障

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