勘探现场。

4月24日，象山石浦港海底隧道及接线工程海上勘测作业启动仪式在象山合浦镇举行。

象山石浦港海底隧道及联络线是S202省道嘉祥线的重要组成部分，隧道及联络线全长约6.7公里，隧道段长约4.2公里，按一级公路标准建设。跨海隧道段采用盾构方案，隧道断面达到高速公路标准，盾构外径13.3米，双向四车道，是宁波市首条海底盾构公路隧道，也是国内穿越全粉砂质软土地层的最长的海底盾构公路隧道。

象山县交通运输局相关人员介绍，目前，从石浦到合浦，除乘轮渡外，需驾车经三门口大桥至高塘岛，再经里门港大桥绕道前往合浦，全程近40公里，耗时约50分钟。隧道通车后，石浦至合浦全程耗时约5分钟，将大大提高运输效率，有力促进区域经济社会发展。

S202嘉祥线是浙江省普通省道网布局规划（2021—2035年）的重要组成部分，起自嘉兴市嘉善县，止于宁波市象山县，全长180公里。

宁波段起自慈溪，经镇海、北仑、鄞州，止于象山高塘岛，是宁波普通省道五纵七横布局之一。其中，连接合浦与高塘岛的五眼港大桥及与隧道相邻的连接公路工程已获得可研批复。全线通车后，将全面改善和优化区域交通，特别是象山与各岛之间的交通能力。同时，这条公路也将成为未来石浦港区环线的重要组成部分。

记者 范红 实习生 王凯琪

记者曹俊鹏/摄