新华社“新华视点”记者王晨阳、尤志新、贾元坤

公共交通逐步正常运营是城市功能逐步恢复的标志之一。 随着上海疫情防控形势向好，上海跨区域公共交通于5月22日开始恢复。

目前上海的交通状况如何？ 如何做好防疫工作？ 去机场、火车站等交通枢纽方便吗？ 请阅读《新华视点》记者从前线发回的报道。

上海公共交通已开始逐步恢复

22日，上海跨区域公共交通开始恢复，共涉及4条轨道交通线路、273条公交线路。 记者看到，公交、地铁整体运行平稳有序，疫情防控工作严格到位。

71路公交车的始发站延安东路外滩站，每趟公交车的发车间隔为20至30分钟。 上午10点左右，旅客人数逐渐增多，单车乘客超过10人。 在地铁3号线上海站，站副站长朱琳说：“运营第一天，线路运行顺利，乘客量也不大，但我们还是做了充分的准备。我两点就到了上班。”提前几天做好准备并返回，到达阔别一个多月的车站，我感到非常亲切和兴奋。”

5月22日，一辆71路公交车停在延安东路外滩站。新华社记者 王晨阳 摄

据悉，上海公共交通恢复首日客流较以往有所减少。 上海地铁22日总客流1.78万人次。 负责111条线路恢复运营的上海久事公交集团是上海公共交通最大的运营公司。 据该集团称，22日共发送航班4234架次，运送旅客8225人次。

上海公共交通网络的运力正在动态调整。 在上海地铁调度指挥中心，调度人员提前部署，加强监控，动态掌握客流变化。 重点加强虹桥站、上海站、虹桥路站、港城路站等枢纽站的客流监测，并及时做好准备工作。 车辆，确保旅客顺利出行。

上海市副市长张伟在上海疫情防控工作新闻发布会上表示，此次跨区域公共交通将逐步恢复，以高覆盖的地铁和长春干线为主，辅以相应的地面公交线。 重点连接交通枢纽、医院、商圈，满足市民基本出行需求。 “未来，我们将根据实际情况，及时增加地面公交、轨道交通的线路和运力。总体来看，目前公共交通正处于逐步恢复的初级阶段，可能仍达不到预期。”请广大市民耐心等待，欢迎提出建议。”

乘客乘车时须严格执行防疫要求

上海市交通运输部门近日发布通知，对旅客出行防疫准备提出新要求。 对于乘坐地面公交车和轨道交通的乘客，主要有五点要求：一是体温必须正常，低于37.3摄氏度； 二是健康码“随申码”必须是绿码； 三是必须持有48小时内核酸检测阴性证明； 四是运输全程要求佩戴口罩； 第五，旅客应主动扫描“地点码”。

5月22日，上海一公交车站贴有“地点代码”。新华社记者 王晨阳 摄

上海市交通委员会主任于福林表示，“场所代码”的主要作用是方便相关部门一旦出现疫情传播风险，能够快速流转、精准排查，有助于防止疫情扩散。流行。 有关部门已在所有公交车、地铁上张贴“乘车码”，希望乘客遵守扫码规定； 因个人原因不遵守规定，造成病毒传播的，必须承担相应的法律责任。

记者在上海地铁曹杨路站看到，不少乘客是第一次使用“地点码”，车站工作人员耐心指导操作。 为让乘客尽快适应“地码”的使用，车站将每15分钟通过广播进行宣传引导，严格执行“站外扫码、站内验证”的规定。车站，并以绿码进站”。

对于不方便使用智能手机的老年人、视障人士，上海交通部门表示，可凭保通卡或绑定身份的交通卡，或48小时内核酸检测阴性证明（纸质可）乘坐公交车。使用）。 有车站工作人员反映，目前使用纸质核酸检测证明仍存在识别困难，将尽快优化相关防疫措施。

22日乘坐地铁、公交车的上海市民陈军表示：“感觉大家都能遵守防疫规定，技术手段也保证了乘坐体验顺畅。希望客流过后增加，将会有办法确保公交车上每个人的安全距离。”

运营单位多措并举确保人、车、站安全

与旅客相比，直接面对客流的公交工作人员面临着更大的防疫压力。 各运营单位多措并举，保障人员、列车、车站的防疫安全。

据了解，目前，上海公交司机和轨道交通一线与乘客接触的员工被要求每天上午进行2次抗原检测，下午进行1次核酸检测； 其他员工第一天每48小时进行2次抗原检测。 上午进行抗原检测，下午进行核酸检测。

上海申通地铁集团副总裁邵伟忠表示，上海地铁已完成全网所有列车、车站的505个车站、30个基地、8个控制中心、空调过滤器的消毒工作。

记者从上海地铁16号线了解到，每个车站每天早晚两次进行消毒。 使用消毒机对站厅、站台等相对开放的区域进行消毒； 对登机口、自动扶梯等乘客容易接触到的设备进行消毒。 工作人员会用喷雾瓶进行消毒。 同时，设施设备保障小组以7天为一个周期，对各站的出风口、组合空调箱、通风系统进行清洁消毒。

上海久事巴士集团副总经理卢海伟表示，司机和乘客每运行一圈必须测量一次体温，执勤时佩戴N95口罩和防护手套； 运营车辆必须进行一站式消毒流程，并在运营过程中保持持续通风； 始发站、目的地站的调度室、站台、候车走廊每四小时进行一次消毒。

努力确保前往机场和火车站的公共交通

采访中记者发现，旅客除了就医、吃药、探亲访友等需求外，还有更多前往机场、火车站等交通枢纽的需求。 上海公共交通恢复前，不少网友在社交平台上记录了自己步行或乘车前往虹桥火车站的情况。

5月22日，上海地铁3号线上海火车站安检区。新华社记者尤志新摄

上海公共交通恢复的安排正是满足了这些需求。 地铁方面，已恢复运营的线路中，3号线连接上海火车站、上海南站枢纽，贯穿中心城区，可换乘10号线； 10号线连接上海虹桥枢纽，贯穿中心城区，可换乘6号线。 公共交通方面，恢复的线路中，虹桥至浦东机场始发线路8条，上海火车站至上海虹桥火车站始发线路19条。

公共交通运营单位还为旅客前往机场、火车站提供便利。 上海地铁10号线同济大学站提前获悉，有一批学生要离开上海。 车站结合“一站一方案”引导学生有序上车。

为维护旅客进站、乘车秩序，有关部门在上海虹桥火车站南、西广场设置了多个检查点。 只有符合离沪条件的旅客才能进站乘车。 记者采访发现，随着全市交通部分恢复运营，部分旅客乘坐地铁抵达上海虹桥火车站。 出地铁的乘客需绕行至检测点。 在检查了他们的车票、核酸、行程代码、抗原等信息后，符合条件的人才能进站。

民航、铁路严格防疫要求

进入5月份，上海铁路部门客运量出现回升。 22日，上海虹桥火车站、上海火车站共开行旅客列车48列，运送旅客3.7万人次。 与4月份相比，发送旅客数量明显增加，但与上海疫情前发送旅客数量相比，仅恢复至10%。 民航方面，东航、吉祥航空、春秋航空等已逐步恢复少量航班，但整体航班量仍较小。

人流、货流的畅通是交通枢纽的重要功能。 但为了应对疫情期间客流反弹，交通枢纽需要维护“通道”保畅通和“阀门”防疫的双重底线。

5月22日，上海虹桥火车站，不少旅客在候车。新华社记者丁婷摄

上海虹桥火车站值班站长杨俊华表示，上海铁路局发送的列车和旅客数量已逐步恢复，但防疫要求一直非常严格。 进站乘车旅客须持有有效核酸、抗原检测结果、行程代码和当日车票； 未购买当日有效车票、或没有相关防疫检测证明的乘客，应避??免盲目进站。

记者在上海虹桥火车站看到，工作人员检查非常仔细。 进站旅客需提供24小时内核酸检测阴性证明； 如果是48小时内核酸检测阴性证明，还需要提供24小时内抗原检测阴性证明。 车站在站内指定区域供旅客进行抗原检测，确保防疫安全距离。

车站候车乘客较多，主要是由于上海市区交通尚未完全恢复。 一些乘客担心迟到错过火车，所以提前几个小时到达车站。 这导致车站候车乘客短期集中，甚至高于日常水平。

杨俊华表示，随着上海交通逐渐恢复正常，建议旅客提前一小时到达车站，避免站区内外拥堵。 对于客流较大的学生旅客，希望高校能够提前组织，分时段分批送至火车站，防止短时间内出现大客流聚集。

记者采访获悉，铁路部门将根据相关防疫要求和旅客出行需求变化，动态调整列车开行数量。